Około 1,5 miliona ton niemieckiego kruszywa rocznie zasila polskie budowy dróg. - Chodzi przede wszy...

Poseł Platformy Obywatelskiej Grzegorz Raniewicz wystosował do ministra transportu interpelację w sp...

Polecimy m.in. na Sycylię, do Neapolu i Edynburga. Ogłoszone właśnie nowe kierunki wystartują od sez...

Aktywiści z Akcji Miasto zwrócili się z wnioskiem do Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego o przepro...

Jeszcze w grudniu radni mają podjąć uchwałę budżetową gminy Kąty Wrocławskie na 2018 rok. Przewidzia...

Spółka Logwin Air + Ocean Poland  należącą do międzynarodowej Grupy Logwin, której historia się...

W piątek 14 sierpnia otwarto dla ruchu 15-kilometrowy odcinek autostrady A2 pomiędzy węzłem Lubelska...

Stolica Dolnego Śląska, zwana ze względu na największą ilość mostów i kładek w Polsce – polską Wenecją, wzbogaci się o kolejną nową kładkę pieszo-rowerową. W północnej części Wrocławia, nad rzeką Widawą, tuż przed jej ujściem do Odry, w Lesie Rędzińskim, powstaje 40-metrowy obiekt wraz z liczącymi 100 metrów najazdami.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na zabytkowej stacji w Bytomiu. Hala peronowa ma nowy dach z blachy cynkowo-tytanowej i historyczne przeszklenia. Jej konstrukcja została wcześniej wzmocniona. Na szklanej elewacji obiektu pojawiły się nowe, ledowe napisy z nazwą stacji. Zastosowane rozwiązania pozwoliły na dodatkowe doświetlenie peronów, a także na odtworzenie zabytkowego charakteru stacji Bytom. Prace są realizowane zgodnie z ustaleniami z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków.

Stolica Dolnego Śląska, zwana ze względu na największą ilość mostów i kładek w Polsce – polską Wenecją, wzbogaci się o kolejną nową kładkę pieszo-rowerową. W północnej części Wrocławia, nad rzeką Widawą, tuż przed jej ujściem do Odry, w Lesie Rędzińskim, powstaje 40-metrowy obiekt wraz z liczącymi 100 metrów najazdami.

Pomimo istotnych zmienności warunków gospodarczych w ostatnich miesiącach, rynek powierzchni przemysłowo-logistycznych jest w bardzo dobrej kondycji. Na koniec grudnia 2023 roku jego zasoby przekroczyły 31 mln mkw. W ubiegłym roku deweloperzy rozpoczęli budowę ponad 3,2 mln mkw. nowej powierzchni, z czego około 2,8 mln mkw. nadal pozostaje w trakcie realizacji – wynika z danych firmy doradczej Colliers.

Ceglana, elegancko prezentująca się elewacja, nowoczesne, ale nawiązujące stylem do historii obiektu wnętrze, a do tego komfortowa przestrzeń obsługi podróżnych – taki właśnie jest, po trwającej nieco ponad półtora roku przebudowie, dworzec w Dąbrowie Górniczej.

Postępują prace przy rozbudowie Park P3 Poznań o blisko 80 000 mkw. powierzchni logistyczno-magazynowej. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Atlas Ward Polska Sp. z o.o. z Wrocławia. Za instalacje sanitarne odpowiada Inplag Sp. z o.o. z Wrocławia.

W stolicy województwa śląskiego, liczących ponad 280 tysięcy mieszkańców Katowicach, obecnie realizowanych jest kilkadziesiąt większych i mniejszych inwestycji. Zapraszamy na przegląd większości z nich.

Firma Newmark Polska przygotowała najnowszy raport, dotyczący rynku powierzchni biurowych w stolicy Dolnego Śląska. Wrocław, to trzeci pod względem wielkości rynek biurowy w Polsce, zaraz za Warszawą i Krakowem. W 2024 roku aktywność najemców w mieście utrzymywała się na stabilnym poziomie.

Co obecnie buduje się w Katowicach? W stolicy województwa śląskiego, liczącej ponad 280 tysięcy mieszkańców, obecnie realizowanych jest kilkadziesiąt większych i mniejszych inwestycji. Zapraszamy na przegląd większości z nich.

Co obecnie buduje się w Katowicach? W stolicy województwa śląskiego, liczących ponad 280 tysięcy mieszkańców, obecnie realizowanych jest kilkadziesiąt większych i mniejszych inwestycji. Zapraszamy na przegląd większości z nich.

Wojewoda Wielkopolska wydała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy drugiej jezdni obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej S11. Oznacza to, że inwestycja może przejść do etapu robót budowlanych. Jeszcze w lipcu GDDKiA przekaże wykonawcy plac budowy.

Kierowcy mogą już korzystać z docelowej obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego w ciągu drogi ekspresowej S17. To pierwszy z oddanych odcinków tej trasy od Piask pod Lublinem do granicy z Ukrainą w Hrebennem.

Rozbudowa Euroterminalu Sławków to przedsięwzięcie, które nie tylko zmienia oblicze polskiej logistyki, ale też wzmacnia naszą pozycję na geopolitycznej mapie Europy. 26 maja 2025 r. w Sławkowie podpisano umowę inwestycyjną pomiędzy Agencją Rozwoju Przemysłu a Euroterminalem Sławków. Celem porozumienia jest rozbudowa tego strategicznego węzła logistycznego, który ma odegrać kluczową rolę w procesie odbudowy Ukrainy i wzmocnić pozycję Polski jako lidera transportu w Europie Środkowo-Wschodniej.